Ο '' ΚΥΚΝΟΣ '' της Χαλκίδας και των Σποράδων

εών-Βόλου με πλοίαρχο τον Παναγιώτη Μάρλα.
# Από το 1952 και κάθε Τρίτη επέκτεινε το δρομολόγιο του από Βόλο προς Σκιάθο-Γλώσσα-Σκόπελο-Αλόννησο με επιστροφή στο Βόλο αυθημερόν (τότε άγονος γραμμή) με καταπληκτική ακρίβεια στις ώρες αναχώρησης και αφίξεώς του. Η άγονος γραμμή των Β. Σποράδων εγκρίθηκε από τόν τότε υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Γεώργιο Βογιατζή, μετά από πολλές ενέργειες του τότε βουλευτή Σκοπέλου κ. Ιωάννου Δουλίδη και του εκ Γλώσσης καταγόμενου τ. βουλευτή Μαγνησίας κ. Χρήστου Αντωνίου.
# Από την 1η Απριλίου 1960, με επιδότηση του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού, εκτελούσε τρία δρομολόγια την εβδομάδα από Βόλο προς Β. Σποράδες-Κύμη-Σκύρο, με επιστροφή.
# Με τους σεισμούς του 1963 και τη μεγάλη δοκιμασία των κατοίκων της περιοχής του νομού Μαγνησίας και των Β. Σποράδων, το ΚΥΚΝΟΣ με πλοίαρχο τον Κυριάκο Μαστροκόλια μετέφερε εφόδια στη Σκόπελο, τη Γλώσσα και την Αλόννησο από την Κύμη και το Βόλο, με αντίξοες καιρικές συνθήκες.
# Το καλοκαίρι του 1968 εγκαινίασε τη νέα γραμμή από Αγιο Κωνσταντίνο προς Β. Σποράδες.
# Τον Ιούλιο 1974 με την επιστράτευση, μετέφερε στρατεύματα και πολεμικό υλικό από το Βόλο στη Λήμνο. Διέκοψε τα δρομολόγια του τον Οκτώβριο του 1974
Ως συμπλήρωμα μπορώ μόνο να αναφέρω ότι μετά τον Οκτώβριο του 1974 παρέμεινε δεμένο στο λιμάνι του Βόλου για χρονικό διάστημα λίγων μηνών με διάφορες φήμες για την τύχη του, όπως να γίνει πλωτό εστιατόριο κ.λπ., αλλά φοβάμαι ότι δυστυχώς ακολούθησε την πορεία προς το διαλυτήριο - πόσο επίκαιρο άραγε το άρθρο του "Ε" τον Οκτώβριο για τη διάσωση των ιστορικών πλοίων...
Το ΚΥΚΝΟΣ ξεχώριζε για το ικανό και ευγενικό πλήρωμα -από τον πλοίαρχο μέχρι τον ιεραρχικά χαμηλότερα ναύτη- για τους άριστους για την εποχή εκείνη χώρους ενδιαιτήσεως, για την ικανοποιητική ταχύτητα των 14,3 μιλίων την ώρα, καθώς και για την ακρίβεια στην εκτέλεση των δρομολογίων του.
Προσέφερε πολύτιμες υπηρεσίες στην περιοχή και παρά την περιορισμένη τουριστική κίνηση που υπήρχε τότε, συνέβαλε σημαντικά στην τουριστική ανάπτυξη των νησιών της Σκιάθου, της Σκοπέλου, της Αλοννήσου και της Σκύρου
Το ΚΥΚΝΟΣ άφησε ιστορία στα νησιά των Β. Σποράδων.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΩΡΑΙΤΗΣ Αθήνα. .......

Οι φωτογραφίες και τα κείμενα είναι από τις ιστοσελίδες :
1ον ) http://www.nautilia.gr/forum/showthread.php?p=369490y
2ον) http://www.skopelosweb.gr/kuknos/

Κάποιες από τις φωτογραφίες στην 1η ιστοσελίδα είναι από το Ε.Λ.Ι.Α ( ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΟΓΟΤΕΧΝΙΚΟ ΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΡΧΕΙΟ ) :
http://eliaserver.elia.org.gr/elia/site/content.php?sel=13

και όπως αναφέρεται στην 2η ιστοσελίδα ,τα κείμενα προέρχονται από σχετικό δημοσίευμα στο περιοδικό ''ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ'' ,Τεύχος Νοεμβρίου 2001 .